Ống cao su ô tô thường bao gồm ba phần: lớp cao su bên trong, lớp gia cố và lớp cao su bên ngoài. Lớp cao su bên trong tiếp xúc trực tiếp với môi trường được truyền tải và cần phải có khả năng-chống dầu, chống ăn mòn-hoặc chịu nhiệt-. Lớp gia cố thường sử dụng cấu trúc cuộn dây bện hoặc dây thép để cải thiện khả năng chịu áp lực và độ bền kéo của ống. Lớp cao su bên ngoài có tác dụng bảo vệ, ngăn chặn sự ăn mòn của môi trường.
Các vật liệu phổ biến bao gồm cao su nitrile (NBR), monome ethylene propylene diene (EPDM) và cao su tổng hợp. EPDM thường được sử dụng trong các hệ thống làm mát do khả năng chịu nhiệt độ-cao và khả năng chống lão hóa tuyệt vời; NBR phù hợp hơn với hệ thống nhiên liệu do khả năng kháng dầu mạnh.
Vật liệu-chất lượng cao không chỉ kéo dài tuổi thọ sử dụng của ống mà còn duy trì hiệu suất ổn định trong môi trường-nhiệt độ,-áp suất cao, ozon và tia cực tím, nhờ đó đảm bảo xe vận hành đáng tin cậy trong nhiều điều kiện phức tạp khác nhau.
